{"id":10395,"date":"2023-02-21T11:27:12","date_gmt":"2023-02-21T11:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/visa.ma\/les-repercussions-de-la-crise-des-visas-sur-les-exportations-marocaines-persistent-encore\/"},"modified":"2023-05-16T15:02:57","modified_gmt":"2023-05-16T15:02:57","slug":"une-tension-diplomatique-entre-le-maroc-et-la-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visa.ma\/ar\/10395\/une-tension-diplomatique-entre-le-maroc-et-la-france\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9percussions de la crise des visas sur les exportations marocaines persistent encore 2022"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une tension diplomatique entre le Maroc et la France continue en toute discr\u00e9tion depuis plus d\u2019un an et demi ; ce qui a impact\u00e9 en premier lieu l\u2019\u00e9conomie des deux pays, notamment les exportations agricoles marocaines vers l&#8217;Europe. Le gouvernement fran\u00e7ais utilise la carte des visas Schengen comme moyen de sanction contre le Maroc, en diminuant le nombre de visas acceptables.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comme initiative du gouvernement fran\u00e7ais, son ministre des affaires \u00e9trang\u00e8res a visit\u00e9 le Maroc en 16 d\u00e9cembre 2022, pour r\u00e9soudre la crise et restaurer les relations consulaires normales. A-t-il vraiment r\u00e9ussi sa mission? Comment la visite a impact\u00e9 les exportations agricoles? A-t-elle un lien avec l\u2019augmentation des prix des produits frais? Le vice -pr\u00e9sident de l\u2019association marocaine du transport routier international ( AMTRI ), Mr Mourad Erragragui donne r\u00e9ponse \u00e0 ces questions.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mourad Erragragui signale l\u2019intervention d\u2019autres pays dans la crise des visas, et annonce : \u201c Nous avons \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 ce probl\u00e8me avec d\u2019autres consulats europ\u00e9ens, notamment les consulats espagnols qui re\u00e7oivent la majorit\u00e9 des demandes des chauffeurs routiers en cons\u00e9quence de la proximit\u00e9 g\u00e9ographique\u201d . Le repr\u00e9sentant des transporteurs marocains admet l\u2019utilisation des visas comme outil de sanction et affirme que le probl\u00e8me persiste encore apr\u00e8s l\u2019annonce officielle de sa r\u00e9solution par le minist\u00e8re fran\u00e7ais.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mr Erragragui annonce que les d\u00e9g\u00e2ts \u00e9conomiques et sociales subsistent, car le d\u00e9lai de traitement des visas s\u2019\u00e9tale sur 40 jours le plus souvent, pour en accepter 30 % et les 70 % refus\u00e9s assument les cons\u00e9quences depuis l\u2019immobilisation jusqu\u2019aux pertes financi\u00e8res qui en r\u00e9sultent. Et la cha\u00eene continue pour atteindre le maillon \u00e9l\u00e9mentaire de la soci\u00e9t\u00e9, il s\u2019agit bien du consommateur final. Il ajoute que m\u00eame si la demande de visa est accept\u00e9e, le chauffeur d\u00e9pose une nouvelle car la premi\u00e8re ne d\u00e9passe pas les 3 mois. Toute une proc\u00e9dure \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter en permanence sans parler des d\u00e9penses non remboursables en cas de refus du dossier.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">l\u2019AMTRI n&#8217;a cess\u00e9 d&#8217;alerter la situation plusieurs fois au cours de l\u2019ann\u00e9e et s\u2019est r\u00e9uni avec des repr\u00e9sentants des consulats espagnols. La situation n\u2019est pas strictement tranch\u00e9e, elle s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e dans certains consulats et reste alarmante dans d\u2019autres tels que ceux d\u2019 Agadir o\u00f9 la majorit\u00e9 des transporteurs de produits agricoles demandent des visas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La loi de cause effet stipule une suite de cons\u00e9quences, dans la situation actuelle, elle d\u00e9bute avec la p\u00e9nurie de chauffeurs, passe par une demande sup\u00e9rieure \u00e0 l\u2019offre et arrive \u00e0 l\u2019augmentation des co\u00fbts de transport et par la suite celle de produits destin\u00e9s au consommateur final. Ajoutant \u00e0 ceci, la situation humaine des chauffeurs qui ne peuvent pas agir aupr\u00e8s des chambres de commerce relatifs aux consulats, les repr\u00e9sentants marocains des transporteurs essaient de combler ce besoin mais les consulats restent inactifs face \u00e0 notre appel.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mr Erragragui conclut que la situation est tr\u00e8s alarmante, avec l\u2019absence de r\u00e9ponse de la part de tous les intervenants, et esp\u00e8re que les gouvernements font ce qui doit \u00eatre fait, et que les consulats re\u00e7oivent les instructions pour r\u00e9soudre cette situation embarrassante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La crise des visas n\u2019est pas la seule responsable de l\u2019augmentation des co\u00fbts de transport, plusieurs param\u00e8tres en font partie depuis la pand\u00e9mie notamment la situation g\u00e9opolitique internationale. T<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">ant que le co\u00fbt des carburants et la crise des visas ne sont pas contr\u00f4l\u00e9s, la situation ne peut qu\u2019empirer dans les mois prochains.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comme initiative visant la protection des transporteurs et exportateurs contre les fluctuations des prix des carburants, l\u2019 AMTRI plaide pour une r\u00e9forme juridique au Maroc dans le but d\u2019indexer les prix du transport routier sur les prix du carburant; mais il faut savoir qu\u2019en cas d\u2019augmentation, cette derni\u00e8re sera factur\u00e9e au consommateur.\u00a0 Cette r\u00e9forme est \u00e0 l&#8217;ordre du jour du gouvernement. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise et sa mise en \u0153uvre est imminente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une tension diplomatique entre le Maroc et la France continue en toute discr\u00e9tion depuis plus d\u2019un an et demi ; ce qui a impact\u00e9 en premier lieu l\u2019\u00e9conomie des deux pays, notamment les exportations agricoles marocaines vers l&#8217;Europe. 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